|
|
При разгрузке транспортных средств не следует допускать их заезда на ранее уложенную массу. Она должна выгружаться на площадку в торце траншеи с последующим перемещением на укладку бульдозером или навесной волокушей. Это устраняет загрязнение корма землёй и ускоряет разгрузку транспортных средств. С начала загрузки хранилищ уложенную массу уплотняют для удаления из неё воздуха и лучшего использования ёмкости сооружений. Ежедневно после окончания работ требуется дополнительное уплотнение уложенной массы не более 3 часов. Особое внимание следует обращать на уплотнение массы у стен траншеи. Требования к размерам и скорости заполнения хранилищ приведены в предыдущем разделе. После заполнения хранилищ массу немедленно укрывают пологом из полиэтиленовой пленки, чтобы исключить проникновение в неё воздуха. При этом важно учитывать, что качественное укрытие консервируемой массы достигается при отсутствии пространства в точках соприкосновения полога со стенами траншеи и поверхностью заложенной массы. Для этого полог по всей своей поверхности должен обязательно прижиматься к корму грузом. В качестве груза чаще всего используют отработанные автопокрышки, тюки соломы, грунт толщиной около 10 см и другой подобный материал. При нарушении или хотя бы попытках упрощения способа укрытия массы эффективность данного технологического приёма резко снижается. При укрытии корма трудности обычно возникают в обеспечении его герметичности у стен хранилищ. Обычно это достигается тем, что полог из полиэтиленовой плёнки либо затыкают между стеной траншеи и массой деревянной лопатой с присыпанием стыка слоем уплотнённого грунта шириной около 30 см, либо перекидывают полог через всю ширину кормового штапеля и придавливают его слоем земли по всей длине стен хранилища. Более прогрессивным является следующий способ укрытия силоса и сенажа (рис. 4).
|
Лаборатория молекулярно-генетических исследований кормовых культур Взаимодействие:
|
